نماینده مردم تالش، رضوانشهر و ماسال در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه پروژه ۱۳ ساله تقاطع غیرهمسطح اسالمـ خلخال آینه دق مردم منطقه شده است، گفت: این پروژه همچنان بلاتکلیف است.
به گزارش شعاع مشرق به نقل از فارس، محمود شکری پیش از ظهر امروز در جریان بازدید معاون وزیر راه از پروژههای این شهرستان، اظهار کرد: هدف از این بازدید بررسی و مشاهده وضعیت پروژه و تصمیم برای ادامه و تسریع در اجرای آن است.
وی با بیان اینکه پروژههای تالش از مهر ماه سال گذشته دچار کمبود اعتبار شده است، افزود: اولویت برنامهریزیها اتمام پروژههای نیمهتمام با پیشرفت فیزیکی بالای ۸۰ درصد و سپس ۵۰ و ۶۰ درصد پیشرفت است.
انتظار ۱۷ ساله برای افتتاح چهار بانده کردن محور پونل رضوانشهر
نماینده مردم تالش، رضوانشهر و ماسال در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه پروژه چهار بانده کردن محور پونل تا لیسار تالش وارد هفدهمین سال ساخت خود شده است، تصریح کرد: از وزیر راه و شهرسازی میپرسم آیا این پروژه پس از ۱۷ سال جزو اولویتهای ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی نیست.
وی پروژههای کنارگذر را جدا از پروژههای مذکور دانست و خاطرنشان کرد: چهار بانده کردن محور پونل تا لیسار هر کدام دارای پیمانکار جداگانه است و از سال ۹۲ تاکنون مشکلاتی با پیمانکاران داریم که به دلیل نبود منابع مالی یا بیکار هستند و یا حقوق دریافت نکردند.
شکری خواستار مشخص شدن تکلیف اختصاص بودجه برای اتمام چهار بانده مسیر مذکور شد و گفت: میخواهیم بدانیم اگر این پروژه دو سال دیگر نیز طول میکشد به مردم اطلاعرسانی کنیم در این مدت پروژه مذکور را نخواهیم داشت.
وی در بحث پروژه کنارگذر تالش تصریح کرد: این پروژه جزو اولویت قرار گرفت اما چرا کلنگزنی آن صورت نمیگیرد و کار ساخت آن آغاز نمیشود، این چراها را معاونان وزارت راه و شهرسازی باید به خبرنگاران اطلاعرسانی کنند تا مردم متوجه شوند.
تقاطع ۱۳ ساله غیرهمسطح اسالم به خلخال آینه دق مردم منطقه
نماینده مردم تالش، رضوانشهر و ماسال در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه پل تقاطع غیرهمسطح اسالم به خلخال از ۱۳ سال پیش در حال ساخت است، افزود: آرزو میکردیم که ساخت این پروژه هرگز آغاز نمیشد که این همه سال معطل بماند.
وی با بیان اینکه پروژه مذکور آینه دق برای مردم شده است، خاطرنشان کرد: وقتی کاری را نمیتوانند انجام دهند چه لزومی دارد آن را آغاز کنند و انتظار مردم را بالا برند و بخشدار، فرماندار، دهیار، شورا، نماینده، استاندار، معاون استاندار، مدیر کل راه و … همه را درگیر کنند.
شکری اضافه کرد: مسؤولان باید مشاورانی بگیرند که مشاوره درستی در زمینه احداث پروژهها به آنها ارائه دهد، چه لزومی داشت در اسالم کنارگذر بزنیم و این همه هزینه کنیم و بعد نیمهکاره رها شود.
وی متذکر شد: مسؤولان وزارت راه در قبال جان مردم که با تقاطع نیمهکاره به خطر افتاده است، باید پاسخگو باشند.
این مسؤول با انتقاد از برخی اظهارات مبنی بر خالی بودن خزانه، گفت: دوستان میگویند خزانه پول ندارد اگر اینطور است چرا وزیر نفت میگوید در حال صادر کردن ۲ میلیون و ۶۰۰ یا ۷۰۰بشکه نفت هستیم.
با صادرات حدود ۳ میلیون بشکه نفت باز هم میگوییم پول نداریم
وی ادامه داد: صادرات ۷۰۰ بشکه نفت به حدود ۳ میلیون رسیده، بنابراین پول آنها کجا میرود، هفت ماه از سال را سپری میکنیم، تا دیروز که میگفتیم نداریم اکنون نیز با صادرات ۳ میلیون و ۵ میلیون بشکه نفت باز هم باید میگوییم نداریم.
شکری با تصریح بر اینکه آیا پروژههای با پیشرفت بیش از ۸۰ درصد باید همچنان نیمهتمام بمانند، یعنی سال گذشته کشور هیچ دریافتی نداشته است.
وی با اشاره به اینکه آزادسازی و تملک اراضی پروژه کنارگذر تالش ۲۰ میلیارد تومان پول میخواهد، خاطرنشان کرد: چرا برای درخواست این مبلغ پول باید مسؤولان شهرستان تالش ناسزا بشنوند.
نماینده مردم تالش، رضوانشهر و ماسال در مجلس شورای اسلامی نبود روشنایی را از مشکلات دیگر جاده تالش عنوان کرد و متذکر شد: نگاهی به روشنایی شهرهای شرق گیلان داشته باشید و بعد به تالش هم نگاه کنید فقط کافی است در تاریکی وارد تالش شوید جهنم را میبینید.
