صدا و سیما علی رغم ماموریت و وظیفه ذاتی خود در حفظ اتحاد بین اقشار مختلف کشور در اقداماتی به صورت کاملا سوگیرانه و مغرضانه در پوشش اطلاع رسانی مبادرت به مواردی از تلاش برای اختلاف افکنی و بی‌اعتمادی مردم نموده است.
شواهد متعدد و متنوع از این رفتار سازمان یافته که به نیات نامعلوم انجام می‌شود تهیه گردیده و تنها یک مورد آن بر می گردد به پخش یک برنامه هدایت شده درباره عملکرد مناطق آزاد.
چندی پیش بود که یک مستند از شبکه یک در خصوص نقش مناطق آزاد در توسعه کشور با عنوان “روایت یک حقیقت” پخش شد که فقط با چند دقیقه نگاه کردن به آن، حتما متوجه مغرضانه بودن برنامه می شوید.

در این برنامه در یک تناقض آشکار از سویی به تلاش نمایندگان برای تبدیل شهرستان حوزه خود به منطقه آزاد برای رضایت مردم اشاره می شود و از سوی دیگر با مصاحبه های گزینشی از نارضایتی مردم سخن گفته می شود!

اهالی فن رسانه واقفند که در یک گزارش، باید حقایق بدون یکسونگری و بی طرفانه منعکس شود اما بیشتر به نظر می رسد که این برنامه هدایت شده و تسویه حساب سیاسی باشد، مخصوصا آنکه اکثر آیتم های آن درباره منطقه آزاد انزلی بوده و در آن از صحبت درباره دیگر مناطق آزاد کشور خبری نیست.

منطقه آزاد انزلی در سالیان گذشته پیشرفت چشمگیری داشته است و کمترین آن همانطور که در گزارش برنامه شبکه یک آمده است افزایش ارزش منطقه است اما از آن با زیرکی خاصی به عنوان یک عیب نام برده می شود.

در این برنامه صف خودروها برای ورود به سایت سیاحتی نشان داده میشود و از آن به عنوان مشتریان خودروهای کالاهای وارداتی یاد می شود ولی اشاره ای به استقبال گسترده مسافران برای استفاده از امکانات تفریحی و موفقیت منطقه آزاد انزلی در عرصه گردشگری نمی شود!
از آنجا که این‌گونه رفتار خودسرانه و نامتعارف توسط برخی دست اندرکاران و مجریان برنامه های مختلف آن سازمان از سالهای قبل و به کرات رخ داده است، جهت تنویر افکار عمومی و همچنین تکمیل اطلاعات سازندگان این مستند، گوشه ای از عملکرد سازمان تجاری صنعتی منطقه آزاد انزلی در سال ۹۸ را بازگو می کنیم.

اشتیاق سرمایه‌گذاران به فعالیت‌های صنعتی در منطقه آزاد انزلی

منطقه آزاد انزلی، در سال ۹۸ خبر‌های خوب خود را با اعلام رقم سرمایه گذاری تحقق یافته در سال ۹۷ آغاز کرد که طبق گزارش‌ها در ۱۲ ماهه سال ۹۷ این منطقه قریب ۸۱ مجوز سرمایه گذاری صادر کرده بود. اعلام اینکه میزان سرمایه گذاری محقق شده در این منطقه از رقم ۱۰۰۷۹ میلیارد ریال فزونی گرفته است، نمایانگر افزایش ۲۰ درصدی دستورالعمل‌های این شاخص بود؛ لذا این حوزه در منطقه آزاد انزلی در سال ۹۸ با انرژی بیشتر اهداف خود را دنبال می‌کرد و همین اتفاق هم افتاد. در حوزه سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی، با وجود مشکلات در حدود ۱۰۷۰ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری داخلی محقق شد که در مقایسه با سال ۹۷، ۳۶ درصد افزایش داشت.

حجم صادرات ناشی از تولید در واحدهای تولیدی منطقه آزاد انزلی در سال ۹۷ از رقم ۳۵ میلیون دلار گذشت و به ۳۵.۴ میلیون دلار رسید و گزارش‌ها از این آمار در دو ماهه نخست سال ۹۸ نشان داد طی این مدت ۸.۴ میلیون دلار از کالاها و خدمات تولید شده در واحدهای تولیدی و خدماتی منطقه آزاد انزلی صادر شده که در برابر ۱.۱۳ میلیون دلاری که در دو ماهه ابتدایی سال گذشته صادر شد بیانگر رشد ۶۴۳ درصدی بود.

با توجه به اینکه سال ۹۸ سال رونق تولید بود، کارگروهی با عنوان توسعه صادرات و رونق تولید منطقه آزاد انزلی ایجاد شد و با تلاش بسیار از ابتدای سال ۹۸ به شناسایی موانع پیش روی واحدهای تولیدی و صادراتی منطقه، تسهیل و تسریع در روند اداری، خدمات‌رسانی مناسب به تولیدکنندگان و صادرکنندگان، تامین منابع مالی واحدهای تولیدی و صادراتی پرداخت.

درخشش مجتمع بندری کاسپین و رونق کریدور چین، قزاقستان، ایران

مجتمع بندری کاسپین بزرگ‌ترین پروژه زیرساختی در میان مناطق آزاد و به عنوان چشم‌اندازی روشن در معادلات ترانزیتی کشور محسوب می شود که احداث آن از سال ‌۸۸ آغاز شد و امکانات بندری آن مشتمل بر ساختمان‌های اداری ـ خدماتی، انبارها، محوطه نگهداری کالا، برج مراقبت، منطقه نگهداری کالای فله‌ای مایع، منطقه نگهداری کالای فله‌ای خشک، منطقه کانتینری، منطقه نفتی، محدوده صنعتی، بخش پارکینگ، ترمینال مسافری و محوطه حمل نقل ریلی است.

از آنجایی که بندر کاسپین به عنوان بندری استراتژیک برای کشور مطرح است و در مسیر کریدور شمال ـ جنوب قرار گرفته، ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا و روسیه از طریق ایران و دریای خزر به کشورهای حوزه اقیانوس هند، خلیج فارس و جنوب آسیا را برقرار می‌سازد.

استراتژی سازمان منطقه آزاد انزلی تبدیل شدن به قطب کانتینری بنادر دریای خزر و کریدورهای عبوری از طریق این دریا است بنابراین این منطقه با انرژی بسیار سال ۹۸ را در راه این هدف خود قدم برداشت.

سال ۹۸ نخستین محموله صادراتی به مقصد چین از طریق کریدور چین، قزاقستان، ایران اعزام شد و ساخت یک پست اسکله رو رو به منظور تکمیل زیرساخت های بندری مجتع بندری کاسپین در دستور کار قرار گرفت که یکی از اتفاقات مثبت در مجتمع بندری کاسپین محسوب می‌شود و باعث افزایش حجم مبادلات و حمل کالا و  کاهش هزینه‌ها خواهد شد.  

افزایش مبادلات تجاری و ترانزیت در منطقه آزاد انزلی و رونق همکاری اقتصادی – تجاری ایران و روسیه و قزاقستان

پانزدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاری‌های ایران و روسیه که در خرداد ماه ۱۳۹۸ برگزار شد از جمله اتفاقات مهم برای این منطقه بود که در آن تسهیل امور مربوط به فعالان اقتصادی و سرعت بخشیدن به صدور مجوز‌های لازم برای امور تجاری سرمایه‌گذاری و فراهم کردن زمینه حمایت کامل از فعالین حوزه تجارت و سرمایه‎گذاری مورد تاکید قرار گرفت.

در حاشیه این کمیسیون مشترک، توافق نامه سه‌جانبه مناطق آزاد انزلی، چابهار و لوتوس در زمینه توسعه حمل و نقل و ترانزیت نیز منعقد شد و در همین دیدار‌های مشترک، مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی لوتوس آستراخان روسیه با استقبال از پیشنهاد ایجاد بانک مشترک در منطقه آزاد انزلی برای تسهیل مراودات دو جانبه، تأسیس بانک مشترک را اقدامی درست خواند که موجبات تسریع در گسترش مناسبات دو جانبه با محوریت دو منطقه را فراهم می‌کند.

علاوه بر آن در ادامه حضور هیئت روسی در ایران، توافق نامه همکاری سازمان منطقه آزاد انزلی و چابهار با سازمان منطقه ویژه اقتصادی لوتوس آستراخان در اجلاس کمیسیون همکاری‌های تجاری واقتصادی ایران و روسیه منعقد شد. براین اساس تفاهم نامه مزبور به مدت سه سال، در جهت گسترش مبادلات اقتصادی، تجاری، صنعتی، ترانزیتی و توسعه خدمات بندری و حمل و نقل کالا با تکیه بر ظرفیت‌های موجود این مناطق به عنوان مبادی ورودی و خروجی کریدور شمال جنوب (نوستراک) در دو کشور و در راستای افزایش همکاری‌های دو کشور در قالب چهار ماده و هفت بند منعقد شد.

درهمین سفر پروتکل همکاری فی مابین مناطق آزاد انزلی، چابهار، منطقه ویژه اقتصادی لوتوس آستراخان و فدراسیون انجمن‌های حمل و نقل هند نیز به امضاء طرفین رسید. این پروتکل که به منظور توسعه حمل و نقل کانتینری از طریق کریدور بین المللی حمل و نقل شمال ـ جنوب (نستراک) در ۱۶ بند میان طرفین به امضاء رسید، بر لزوم ایجاد مدیریت واحد (اپراتور) در این مسیر تجاری تأکید داشته و بر ضرورت توسعه یک سیاست بازاریابی یکپارچه و استراتژی توسعه در کریدور تصریح می‌کند.

مهرماه امسال اتفاق مثبت دیگر برای این منطقه، انعقاد توافق نامه همکاری سازمان منطقه آزاد انزلی و بندر اکتائو قزاقستان به منظور جذب بار بیشتر از مسیر کریدور بین المللی چین، قزاقستان، ایران، کمک به توسعه همکاری‌ها در زمینه ارائه خدمات بندری به تجار و بازرگانان دو کشور و توسعه خط کشتیرانی حمل و نقل کانتینری بین بندر کاسپین و بندر اکتائو قزاقستان، بود.

در دوازدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و قرقیزستان که آذرماه ۹۸ برگزار شد تفاهم‌نامه‌ ۱۰۴ ماده ای همکاری‌های اقتصادی، بازرگانی، علمی، فنی و فرهنگی ایران و قرقیزستان از سوی وزرای راه دو کشور به امضا رسید  و منطقه آزاد انزلی محور توسعه روابط اقتصادی و ترانزیتی معرفی شد.

همزمان با ورود نخستین کانتینر آزمایشی از کریدور نستراک انعقاد توافقنامه تکمیلی گروه کاری توسعه و مدیریت کریدور شمال_جنوب نیز منعقد شد.

در جریان سفر رسمی محمد ولی روزبهان، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی و هیأت همراه به جمهوری آستراخان روسیه و دیدار با مقامات این جمهوری مهم روسیه که نقش محوری در مبادلات دو کشور ایفا می کند، توافقنامه تکمیلی ایجاد گروه کاری مدیریت و توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال ـ جنوب منعقد شد.

بهمن ماه کارگروه توسعه مبادلات تجاری کریدور شمال جنوب و اوراسیا در سازمان منطقه آزاد انزلی در راستای تحقق اهداف، چشم انداز و مأموریت‌های سازمان و به منظور برنامه ریزی، سازماندهی، ارائه راهکارها، اخذ ایده‌های متخصصان، شناسایی فرصت‌های اقتصادی و پیگیری موارد مرتبط با تسهیل، توسعه و تسریع مبادلات تجاری از کریدور شمال جنوب، رشد همکاری‌های اقتصادی با کشور‌های عضو اتحادیه اوراسیا، حوزه خزر و کشور‌های در مسیر کریدور‌های بین المللی عبوری از منطقه آزاد انزلی از سوی مدیرعامل سازمان تشکیل شد.

در بهمن ماه همچنین همایش دو روزه “مناطق آزاد و ویژه و توسعه همکاری های اقتصادی با کشورهای همسایه، با محوریت صادرات، ترانزیت و اوراسیا” برگزار شد‌ که مورد توجه واقع شد.

منطقه آزاد انزلی در کانون توجه گردشگران

گردشگری منطقه آزاد انزلی مدتی است که میزبان تورگردانان از کشورهای مختلف نظیر کشورهای حاشیه دریای خزر شده است به گونه‌ای که با هدف جذب گردشگر خارجی و معرفی ظرفیت ها و زیر ساخت های گردشگری، منطقه آزاد انزلی این روزها کانون توجه گردشگران شده است. این منطقه طی سالهای اخیر توجه ویژه‌ای به ایجاد زیرساخت‌ها در حوزه گردشگری و توانمندسازی منطقه در خصوص پذیرش گردشگران داخلی و خارجی داشته است. در مرداد ماه ۹۸ و با حضور ۷۸۸ هزار گردشگراین منطقه کانون گردشگری شمال کشور شد.

منطقه آزاد انزلی توانست ظرفیت های خوبی در زمینه گردشگری ایجاد کرد به طور مثال با راه اندزای بزرگترین اسکله تفریحی مارینا در شمال کشور، بزرگترین آکواریوم ایران و یکسری ظرفیت های شهرسازی و زیباسازی محیط نیز در فاز تجارت و گردشگری منطقه آزاد انزلی زمینه را برای جذب بیشتر گردشگر فراهم سازد.

امسال از اخبار مهم در حوزه گردشگری منطقه آزاد انزلی، راه اندازی نخستین باشگاه و مدرسه قایق های بادبانی کشور در منطقه آزاد انزلی بود که با سرمایه گذاری بخش خصوصی در اسکله مارینای

منطقه آزاد انزلی (مارینا کاسپین)، شروع به کار کرد. در دی ماه هم مدیر کل آسیا و‌ اقیانوسیه شورای جهانی صنایع دستی از منطقه آزاد انزلی بازدید کرد .خانم غاده حجاوی مدیر کل آسیا و‌اقیانوسیه شورای جهانی صنایع دستی به همراه دکتر کوین کورین مشاور ارشد رییس شورای جهانی صنایع دستی، مدیر کل ثبت ملی و جهانی شهرها و روستاهای وزارت میراث فرهنگی ‌و گردشگری کشور و معاونان و مدیران این سازمان از منطقه آزاد انزلی و ظرفیت های ایجاد شده در حوزه گردشگری و صنایع دستی این منطقه بازدید کردند .

پایان سال منطقه آزاد انزلی و کرونا

منطقه آزاد انزلی جزو مناطقی بود که خیلی زود تصمیمات خود برای اقدامات پیشگیرانه و آموزش و تولید برای کرونا را عملی کرد. این منطقه با تشکیل شورای سلامت و ستاد مقابله با کرونا کنترل اوضاع را به دست گرفت و از اخبار مهم آن راه اندازی خط تولید محصولات ضدعفونی دست در منطقه آزاد انزلی بود و این دست اقدامات در این منطقه ادامه دار بود اما باید گفت علاوه بر آن به گفته دبیر ستاد مقابله با ویروس کرونا در منطقه آزاد انزلی در این شرایط تاکید زیادی به کمک به روستا‌ها و جوامع محلی شده است.

راه‌اندازی خط تولید مواد ضد عفونی کننده و ماسک در منطقه

سازمان منطقه آزاد انزلی از زمان شیوع ویروس کرونا در سطح استان با تشکیل ستاد مقابله با کرونا، اقدامات متنوعی را در حوزه نظارتی، گندزدایی و سم پاشی محیط، نظارت مستمر اعمال دستورالعمل‌های مورد نظر وزارت بهداشت و… انجام داده است.

این موارد تنها بخشی از عملکرد منطقه آزاد انزلی بود که از نظر شما گذشت. خوشبختانه در طول ۱۵ سال اخیر منطقه آزاد انزلی توانسته پیشرفت های چشمگیری در توسعه منطقه و بنادر آن ایجاد کند و به خصوص در ۵ سال گذشته پیگیری پروژه های زیرساختی، گردشگری، صنعتی و عمرانی سرعت بیشتری به خود گرفت و پروژه های جدیدی نیز ساخته شد.
به گواه کارشناسان بندر کاسپین به عنوان یک بندر نسل سوم می‌تواند نقش مهمی برای کشورهای منطقه CIS ایفا کند، البته که هنوز راه زیادی تا اهداف مورد نظر و تبدیل این بندر به یک بندر تجاری مانده و لازم است توجه ویژه ای به این بندر شود تا مسیر توسعه اقتصادی نیز با سرعت بیشتری در منطقه صورت گیرد. بدون شک همانقدر که بندر چابهار در جنوب کشور و در آبهای جنوبی از اهمیت بالایی برخوردار است، بندر کاسپین نیز همین نقش را در آب های شمال کشور ایفا می کند و با توسعه هر کدام از این بنادر می توان چشم اندازی بهتری برای ترانزیت کالا و ارزآوری هرچه بیشتر از آن برای کشور متصور شد.
با تمام این تفاسیر، متاسفانه سازمان صدا و سیما در این مستند در شیوه‌ای متناقض با ماموریت اصلی خود، نه فقط بستر بسط و گسترش گفتگوهای ملی را فراهم نکرد، بلکه با نشر مغرضانه و آسیب‌زا، امکان اشاعه شکاف‌های اجتماعی و خلل در اعتماد اجتماعی را فراهم کرد. ایجاد شکاف بین اقشار مختلف بدون شک آوار جبران ناپذیری برای امنیت کشور به دنبال خواهد داشت.

در پایان می توان گفت که منطقه آزاد انزلی یکی از موفق ترین مجموعه های فعال در کشور است. بی شک هیچ مجموعه ای به خصوص در ایران با این تحریم های ظالمانه بدون نقص نیست اما بی شک نقدهای غیر منصفانه و یکطرفه نه تنها مشکلی را حل نمی کند بلکه سبب نادیده انگاشتن تلاش های مدیرانی می شود که با تلاش های خود رونق و شکوفایی را برای کشور به ارمغان می آورند.