دکتر یل درمیان در این جلسه به ارائه مطالب تخصصی و تکنیکی پیرامون احداث و جانمایی پل های عابر پیاده و برندسازی از این طریق پرداخت.
اختصاصی به گزارش شعاع مشرق، جلسه کمیسیون حمل ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر رشت روز گذشته درحالی با حضور اسماعیل حاجی پور، حسین کارگرنیا، فاطمه شیرزاد، حجت جذب و به ریاست رضا رسولی در حالی برگزار شد که مرادی معاون اداره کل حمل و نقل و پایانه های استان گیلان، علیرضا اعلائی مدیرعامل سازمان میادین و ساماندهی مشاغل شهری، آرش امیرلو مدیرعامل سازمان حمل ونقل بار و مسافر و فرامرز جمشیدپور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری رشت نیز در این جلسه حضور داشتند، همچنین دکتر ماجد یل درمیان عضو هیات علمی دانشگاه در رشته معماری و شهرسازی مهمان این جلسه بود.
در ابتدای جلسه و با توجه به نزدیکی به نوروز مباحثی پیرامون مشکلات موجود در پایانه میدان گیل صورت گرفت، تخریب سرویس بهداشتی، نبود وضوخانه برای نمازخانه و وضعیت نامناسب آسفالت این پایانه از جمله مشکلات مطرح شده در این جلسه بود، همچنین از سوی مرادی معاون اداره کل حمل ونقل و پایانه های استان گیلان پیشنهادی مبنی بر اختصاص یک کیوسک در فشای پیاده راه فرهنگی به انجمن صنفی شرکت های مسافربری به جهت تسهیل در فروش بلیط به مسافران مطرح شد.
جمشیدپور در همین راستا گفت: با توجه به زمان اندکی که تا ایام نوروز باقی مانده و سرویس بهداشتی و ضوخانه آماده نخواهد شد، پیشنهاد می کنم در جهت ارائه خدمات با کیفیت به مسافران فضای اداری را در این ایام در اختیار مسافران قرار دهیم.
در همین راستا امیرلو مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و مسافر در سخنانی ابراز داشت: در بحث آسفالت ورودی و خروجی و همچنین چاله های وجود در سطح پایانه میدان گیل در تلاش هستیم تا پیش از آغاز ایام عید بتوانیم آسفالت را مرمت کرده و کیفیت را ارتقا دهیم. وی ادامه داد: در بحث سرویس بهداشتی که تخریب شده و وضوخانه که موجود نیست، با توجه به اینکه هیچ ردیف بودجه ای ندارد قطعا به نوروز امسال نمی رسد.
رسولی ریاست کمیسیون حمل و نقل و ترافیک در ادامه گفت: این اتفاق خوبی نیست که در چنین شرایطی سرویس بهداشتی پایانه تخریب شده است و با معضلی این چنینی مواجه هستیم، از سوی دیگر آقای امیرلو به تازگی منصوب شده اند و حجم کار زیاد است، به همین فکر می کنم پیشنهاد استفاده از فضای اداری برای خدمات دهی به مسافران گزینه اجرایی باشد اما گزینه مطلوبی نیست با توجه به اینکه حجم مسافر در ایام نوروز بیش از ایام دیگر در سال خواهد بود.
در ادامه این جلسه به مشکلات بوجود آمده در رابطه با دو شرکت مسافربری در محدوده پل بوسار پرداخته شد، جمشیدپور در همین راستا به ارائه گزارشی از روند فعالیت این دو مجموعه با توجه به اسناد، مدارک و نامه هایی از گذشته تاکنون پرداخت.
همچنین مرادی نیز مطالبی از جزییات حقوقی پرونده مطرح کرد.
حاجی پور در همین راستا ابراز داشت: با توجه به اینکه از نظر قانونی و از نظر اداره کل پایانه های استان فاصله صنفی وجود ندارد و اتفاقا رقابتی شدن فضا منجر به بهبود کیفیت خدمات می شود لذا بسیار بهتر است که دو شرکت در کنار یکدیگر حضور داشته باشند، مانند پایانه میدان گیل که شرکت های رقیب در کنار یکدیگر هستند.
وی افزود: راضی به بیکار شدن رانندگان هیچ کدام از شرکت ها نیستیم و به همین دلیل پیشنهاد می کنم یک جلسه سازش برگزار شود و دو شرکت توافق کنند در کنار یکدیگر فعالیت کنند و اگر بی اعتنایی و سرپیچی کردند با هردو شرکت با قوه قهریه برخورد شود.
دستور بعدی جلسه موضوع جانمایی کیوسک ها و دکه های سطح شهر رشت بود که مقرر شد در یک بسته پالایش شده و بررسی شده توسط مشاور به کمیسیون ارائه شود و از پرداختن مورد به مورد و جزئی خودداری شود.
آخرین دستور این جلسه مبحث «پل های عابر پیاده» بود که دکتر «ماجد یل درمیان» عضو هیات علمی دانشگاه در رشته معماری و شهرسازی به ارائه مطالبی تخصصی در این زمینه پرداخت.
وی در این زمینه به علت ها و روند جانمایی پل های عابر پیاده و همچنین عوامل موثر در استفاده شهروندان از پل عابر پیاده از جمله؛ جانمایی صحیح، طراحی زیبا، سهولت در استفاده و زیبایی طراحی و جذابیت های بصری پل ها اشاره کرد، همچنین در بخش دیگری از سخنان خویش به استفاده از مواد محختلف در سازه اعم از سنگ و چوب و سازگاری پل ها با اقلیم محیطی منطقه اشاره کرد.
وی در همین راستا به پل طبیعت تهران اشاره کرد که طبیعت را به درون پل آورد و پل را به درون طبیعت برد و هچنین به یکی از اِلِمان های شهر تهران و یک جاذبه گردشگری تبدیل شد.
در همین راستا جمشیدپور در سخنانی ابراز داشت: ما برای جانمایی و اجرای پل های عابر پیاده مشاورگرفتیم و جانمایی ها از نظر ترافیکی به طور صحیح اتفاق افتاده است، از نظر طراحی نیز طرح های بسیار زیبایی داشتیم که از نظر فنی یا اقلیمی قابل اجرا شدن نبود. وی ادامه داد: با توجه به اینکه شهرداری مبلغی را بابت پل های عابر پیاده پرداخت نمی کند و این کار توسط پیمانکار انجام می شود، گاهی بعضی طرح های زیبا به دلیل کمبود فضای تبلیغاتی و نداشتن توجیه اقتصادی اجرایی نمی شود.
رسولی در این راستا گفت: ما به دنبال مقصر نیستیم بلکه به دنبال ارائه راهکارهای برای بهبود و ارتقاء کیفیت خدمات ارائه شده به شهروندان هستیم، بهبود وضعیت بصری پل های عابرپیاده و همچنین ایجاد مشوق هایی برای فرهنگسازی بیشتر و بهتر در جهت استفاده از پل عابر پیاده اولویت ما است.
در این رابطه کارگرنیا در سخنانی کوتاه ابراز داشت: با توجه به اینکه فضای پل های ما بسته است و عرشه پل هم با تابلو های تبلیغاتی بسته شده است، حداقل پل های عابر پیاده سقف نداشته باشند تا شهروندان احساس بد و نا مطلوبی هنگام استفاده از پل ها نداشته باشند.
فاطمه شیرزاد در پایان این جلسه در سخنانی گفت: از آقای دکتر یل درمیان به دلیل ارائه خوب از مباحث تخصصی و تکنیکی تشکر می کنم، در بحث پل های عابر پیاده کارهای خوبی تاکنون صورت گرفته است اما پیشنهاد بنده این است که تلاش شود تا جایی که ممکن است از فضای تبلیغاتی پل ها کاسته شود.
وی همچنین به نزدیکی روزهای پایانی سال اشاره کرد و گفت: با توجه به اینکه در روزهای پایانی سال هستیم تقاضا دارم حقوق بازرسین تاکسیرانی و سایر نیروهای حجمی هرچه زودتر پرداخت شود، ما در کنار سایر همکاران در کمیته مطالبات شورای شهر در تلاش هستیم تا نگرانی های عزیزان را برطرف کنیم.
