شرایط بازار خودرو به سمتی حرکت کرد که مشتری امروزی یک پژوی ارزان قیمت با همین مقدار پول می توانست مزدا ۳ بخرد و مشتری امروزی مزدا۳ میتوانست یک محصول با کیفیت از کمپانی بامو خریداری کند …
احمد رمضانی: مسئله خودرو و خودروسازی در کشور از شرایط خاصی برخوردار است. قیمت این محصول در طی چند سال گذشته طی یک روند صعودی و غیر معمول به چند برابر افزایش یافت. افزایشی که ردپای افزایش نرخ دلار و افزایش تحریم ها از دلایل آن مطرح می شد. قیمت هایی که از آن ها بعنوان حباب یاد می شد اما با تثبیت، رنگ واقعیت گرفت.
اپیزود اول: بازار خوردو ایران بهار ۱۳۹۱ را با التهاب کمی پشت سر گذاشت اما با ورود به تابستان این سال قیمت خودروهای داخلی در شیب افزایش قیمت افتاد. این افزایش قیمت در نیمه اول اسفندماه تا ۲۰۰ درصد نسبت به فروردین ماه رقم خورد. خودروسازان، اعتقاد داشتند که خریدهای آنها با ارز گرانتری انجام شده است و توانستند با ارائه مستنداتی مبنی بر رشد هزینههای تولید، قیمت محصولاتشان را افزایش دهند. آنها رشد هزینههای تولید، افزایش نرخ ارز، محدودیتهای بینالمللی، تورم عمومی و اجرای فاز اول قانون هدفمندی یارانهها را از دلایل رشد هزینههای تولید خودرو عنوان می کردند.
اپیزود دوم: سال ۹۲ و قبل از انتخابات ریاست جمهوری بود که قیمت ارز با کاهش همراه شد. در حالیکه همگان انتظار کاهش قیمت خودرو را داشتند با توجیه جالبی مواجه شدند و آن توجیه این بود که درصد کمی از ساخت خودروهای داخلی به قطعات خارجی و در نتیجه به نرخ ارز وابسته است بنابراین قیمت خودرو کاهش محسوسی نخواهد داشت. این موضوع نشان می داد که نرخ ارز تا زمانی که افزایش میافت برای خودروسازان خوب بود!
اپیزود سوم: همانطور که خودروسازان «تحریمهای بینالمللی» را یکی از دلایل افزایش هزینههای تولید و در نتیجه بالا رفتن قیمت تمام شده خودروهای تولیدی عنوان میکردند انتظار کاهش قیمت خودرو با لغو تحریم ها، منطقی و مشتریان بازار خودرو کشور (چه خودروهای داخلی و چه محصولات خارجی)، منتظر بودند تا با لغو تحریم ها قیمت خودروها کاهش یابد.
اپیزود چهارم: خودروسازان اعتقاد دارند که نهتنها کاهش قیمت در کار نیست بلکه باید منتظر افزایش قیمت هم بود. مجموعه خودروسازان از وزارت صنعت گرفته تا خودروسازان و قطعه سازان، با به کاربردن قیود تاکیدی مانند حتما و قطعا، در حال اعلام این تلقی به افکار عمومی هستند که به هیچ وجه امکان کاهش قیمت خودرو وجود نداشته و مردم نباید در انتظار این کاهش باشند. به گفته آنان رفع تحریم ها اصولا تاثیری در کاهش هزینه های تولید خودرو ندارد و لذا انتظار برای کاهش قیمت خودرو بیهوده است!
بدون شک وضعیت صنعت خودروی کشور در حال حاضر نتیجه یکسری از روندهای اشتباه است و انحصاری بودن این صنعت را می توان یکی از دلایل ادامه این روند از سوی مجموعه خودروسازان کشورمان عنوان نمود.
